由于空气反冲式目清洗滤器，进行清洗时而安消耗大量压缩空气，所以清洗时系统空气压力会降低，空压机须启动补充压缩空气，保持压缩空气压力的稳定。在本轮的故障现象中，滑油自清洗滤器本身能正常清洗工作，只是较频繁出现清洗现象，故可判断空气压缩机频繁启动是由于滑油自清洗滤器的自动控制系统故障引起的。根据其自动控制系统的原理，进行故障的原因分析及排除(本轮轮机长在故障出现后，曾更换了电磁阀、调整时间继电器试图以排除故障，但均失败)。

　　1)空气压缩机本身启动、停止的压力检测开关异常工作，可能使空气压缩机频繁启动,但本次出现的故障现象是在空气反冲式自清洗滤器清洗时发生，故应排除空气压缩机本身启动、停止的压力检测开关故障的原因。

　　2)在之后的航行过程中，手动清洗正常，自动也能清洗，清洗的效果也正常，只是出现清洗比较频繁的现象，故可排除滤器滤简失效及电磁阀故障可能引起的滤器频繁自动清洗或一直清洗的原因。

　　3)控制系统中时间继电器故障，可能会使滤器一直处于清洗状态，但若出现这种情况，空压机会出现连续工作状态，与本次故障现象不同，故可排除时间继电器故障的原因。

　　4)自清洗过滤器开始清洗与停止清洗状态是由滤器的进出口压差决定的，当滤器的进出口压差大于0.09 MPa时，开始清洗，当滤器的进出口压差低于0.03 MPa时，停止清洗。其进出口压差是由压差检测开关检测，如果压差检测开关故障、工作异常，可能使滤器一直处于清洗或频繁清洗状态，故此，本轮本航次的故障现象，可判断故障是由自清洗滤器的进出口压差检测开关异常引起的，更换了压差检测开关，故障消除，系统恢复正常工作。