近日，我国从北向南，北京、河北、安徽、河南、湖北、湖南、重庆、贵州、广西、广东等省市都出现了不同程度的雾霾。这才刚刚进入11月，似乎2019年的雾霾要比以往来的更早了一些。环保专家说过：“燃煤、工业排放、汽车尾气是产生雾霾的三大罪魁祸首。”
 

 

      汽车排放的尾气含有许多污染物和颗粒，随着国家对环境保护的重视，汽车尾气排放也越来越严格。目前处理汽车尾气的方案是颗粒捕集器和选择催化还原系统。颗粒捕集器是用来减少80%以上的颗粒排放，颗粒保留在捕集器内并被氧化以使捕集器再生。颗粒物在氧化期间，捕集器的结构材料要承受极大的负荷。特别危险的是捕集器材料的热应力，这种热应力归因于空间有限颗粒燃烧期间的局部**温度。

 

      汽车尾气要求的氮氧化合物排放限制在3.5g/kw·h的水平下，要满足这个标准，发动机的传统解决办法是延迟燃油喷射，但会导致颗粒排放增加。采用颗粒捕集器，则颗粒物能降低到要求水平。

 

      这就需要一种材料具有高耐热性、高热传导率和高过滤精度，并且还是很好的催化剂载体。铁铬铝纤维烧结毡完全适应这些条件。铁铬铝纤维烧结毡用铁铬铝作为材料，具有铁铬铝的高耐性和热传导性，再加上纤维烧结毡的高过滤性，可以处理尾气的难题。所以用铁铬铝纤维烧结毡作为颗粒捕集器的主要材料。

 

      烧结金属做成的捕集器具有高热容量和大热传导率，证明了烧结金属的使用价值，尤其在极高温条件下。因此长久以来，它们被成功地用于卡车比赛。特别坚实的金属捕集器是由各种单一的金属板制成的。金属板的形状多种多样，各种单一的金属板被焊接在捕集器外壳中。废气径向地由外向内流过捕集器，从而保持短火焰路径和低热应力。铁铬铝纤维毡就是其中一种金属滤板的材料。